道路起终点 路基设计标高 纵坡设计：最大纵坡和最小纵坡竖曲线设计 平、纵线性组合设计 具体可以参考《城市道路工程设计规范》。
城市道路纵断面设计 纵断面设计原则如下： 纵断面设计应参照城市规划控制标高并适应临街建筑立面布置及沿路范围内地面水的排除。 为保证行车安全、舒适、纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁。 山城道路及亲辟道路的纵断面设计应综合考虑土石方平衡，汽车运营经济效益等因素，合理确定路面设计标高。
纵断面设计应参照城市规划控制标高并适应临街建筑立面布置及沿路范围内地面水的排除。为保证行车安全、舒适、纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁。山城道路及亲辟道路的纵断面设计应综合考虑土石方平衡，汽车运营经济效益等因素，合理确定路面设计标高。
城乡规划原理 重点知识点总结 城市：非农人口、产业聚集的居民点，我国行政建制的市、镇。城市是人类文明的重要产物，两次劳动分工有较大促进作用：●农牧业标志第一次，固定居民点。●商、手工业标志第二次，产生城市。
城市的概念是相对存在的。城市与乡村是人类聚落的两种基本形式，两者的关系是相辅相成、密不可分的。没有乡村，城市的概念也就是空洞和无意义的。（2）城市是以要素聚集为基本特征的。城市不仅是人口聚居、建筑密集的区域，它同时也是生产、消费、交换的集中地。
关于城乡规划原理如下： 详细规划：以总体规划或者分区规划为依据，详细规定建设用地地各项控制指标和其他管理要求，或者直接对建设作出具体的安排和规划设计。 修建性详细规划：以城市总体规划、分区规划或控制性详细规划为依据，制订用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计。
城市规划原理是对城市发展与建设的规律进行研究的理论体系。其核心目的是通过规划手段，合理组织城市的各项建设，满足社会、经济、环境的发展需求。这不仅涉及到城市的物质空间布局，还包括土地利用、交通组织、公共设施配置、生态保护等方方面面。 城市规划的重要性 有效的城市规划对于城市的发展至关重要。
课程概述：《城乡规划原理》课程属于城乡规划本科专业的核心课程，本课程主要讲述了居住区修建性详细规划的一般原理与方法；主要包括居住区规划概论、居住区区的规划组织结构与布局、居住区建筑群体组合、道路及停车设施规划、绿地与户外环境规划、管线与竖向设计、规划指标与成果等内容。
1、二）道路网的密度。快速路和主干路的密度，视城市规模和用地形状而异，次干路和支路的密度不论长大小都取一样数值，是希望在组织居民生活的基本结构中，具有相同的交通可达性，也有利于组织非机动车交通。
2、设计车速在条件许可下。宜采用大值。改建道路应依据地形、地物限制、拆迁占地等具体困难。课选用表中适当等级。城市文化街、商业街可参照表中次干路及支路的技术指标。
3、法律分析：空间指标体系和交通质量指标体系两大类。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。
1、本题考查的是控制性详细规划。规定性指标一般包括以下各项：用地性质、用地面积、建筑密度、建筑控制高度、建筑红线后退距离、容积率、绿地率、交通出入口方位、停车泊位及其他需要配置的公共设施。
2、城市控制性详细规划的规定性指标一般为以下各项：用地性质；建筑密度（建筑基底总面积/地块面积）；建筑控制高度；容积率（建筑总面积/地块面积）；绿地率（绿地总面积/地块面积）；交通出入口方位；、停车泊位及其他需要配置的公共设施。
3、用地控制指标。包括用地性质、用地面积、土地与建筑使用相容性。（2）环境容量控制指标。包括容积率、建筑密度、绿地率、人口容量。（3）建筑形态控制指标。包括建筑高度、建筑间距、建筑后退红线距离、沿路建筑高度、相邻地段的建筑规定。（4）交通控制指标。包括交通出入口方位、停车位。
4、②确定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标；确定公共设施配套要求、交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离等要求。③提出各地块的建筑体量、体型、色彩等城市设计指导原则。④根据交通需求分析，确定地块出入口位置、停车泊位、公共交通场站用地范围和站点位置、步行交通以及其他交通设施。
5、规定性指标为以下各项：（一）用地性质：规划用地的使用功能，可根据用地分类标准小类进行标注。（二）用地面积：规划地块划定的面积。（三）建筑密度。