南通经济技术开发区大力扶持电子信息、机械装备、新材料、新医药、新能源、现代服务业等重点产业发展，鼓励保税物流、出口加工型企业落户南通出口加工区。
在此基础上，我局专程赴省建设厅汇报《南通城市总体规划修编（2006-2020）》成果，得到省建设厅的基本肯定，随后按照建设厅的要求，从解决建设用地发展需求和供给矛盾出发，将规划年限由2006-2020调整为2008-2030，通过组织规划编制单位开展深化研究，形成了提交论证的规划成果。
通过改善交通条件的城市区域，并在快速的经济和社会发展，南通承接辐射进一步增强，并在内部和外部条件的城市发展已经历了重大的变化，在原有的一般计划已被困难满足的城市发展的需要。
按照长三角一体化发展规划，通州湾海港将成为长江经济带集装箱出海大通道，江苏省委省政府也将通州湾规划成江苏新出海口。这些重大基础设施，将从根本上改变南通目前的交通状况，让南通真正成为“江海门户”城市，变原来“靠江靠海靠上海”的区域优势为“通江通海通上海”的交通优势。
南通未来的发展不可估量，以南大街为基础，向北延伸到北大街，直达火车站，南通火车站将来承载这高铁动车的始发站，北大街区域作为物流园区内的商业中心，带动港闸整体发展。沪通铁路的建设直接带动港闸区的整体飞跃，南通西站又是一个枢纽中心。它将是山东，苏北与苏南地区的连线大动脉。
1、总的来说，南通城市博物馆的布局设计巧妙地延续了张謇先生的规划思想，通过建筑的对话和空间的布局，为参观者提供了沉浸式的历史文化体验。无论是新旧建筑的交融，还是整体空间的规划，都体现出其深厚的历史底蕴和现代设计理念。
2、两馆为东、西两馆。东馆由城南别业、上海银行两幢近代历史建筑整修而成，主要分为中心美术馆、雕塑城市艺廊、水天讲堂等，西馆为新建地标性建筑，主要为规划展示馆。总建筑面积近1万平方米。 三广场为依水而作、温馨亲和的南广场，古朴典雅、紫竹婆娑的东广场，开朗庄重、意韵纯厚的中广场。
3、南通城市博物馆分为东、西两馆，西馆为城市规划展示馆，是展示南通悠久历史、发展现状和未来规划的城市之窗；东馆为新老建筑整修而成的文化艺术中心，由中心美术馆、城南别业、上海银行旧址等组成。
4、一个多世纪以来，濠河周边陆续诞生了女工传习所、纺织博物苑、给水博物馆、蓝印花布艺术馆、风筝博物馆、长寿博物馆等10多个独具特色的博物馆，构建了丰富的环濠河博物馆群，进一步巩固了南通在中国博物馆领域的独特地位。
可以。南通站位于中国江苏省南通市崇川区永兴大道，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，南通站不仅有普通列车，还有高铁列车，是宁启铁路的中间站，南通站的高铁车次有G2598次列车，从南通到东营；G2568次列车，从南通到德州东。所以，南通站可以坐高铁。
可以。根据查询多特软件站的个人账号显示，南通站位于中国江苏省南通市崇川区永兴大道，南通站作为通沪铁路新建车站中装柜雄大的南通首座高铁站，因此南通站可以坐高铁。
当然可以。南通站，坐落在中国江苏省南通市崇川区永兴大道，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，作为宁启铁路的重要站点。这座车站始建于2002年10月，于2004年7月1日正式投入客运服务。其设计寓意深远，象征着南通站作为城市的交通核心，体现了南通作为江海门户和交通枢纽的重要地位。
南通是江苏省境内的一个城市，作为江苏省下辖的地级市，南通在交通运输方面的建设十分发达。那么南通有高铁站吗？答案是肯定的。南通境内有扬州、南京等城市到南通都可以乘坐高铁。南通站也是江苏南通市境内唯一的高铁站。南通站开通时间为2010年7月1日，是中国第一条乡镇客运专线南通北站至上海虹桥站。
1、沪通铁路的建设将有效缓解京沪铁路的压力，特别是对东部过江能力的提升，将极大地缩短上海与南通、苏北地区的时空距离。南通作为直接受益者，将通过沪通铁路过江通道，如苏通大桥、崇启大桥和沪通铁路长江大桥，形成综合交通枢纽，彻底改变其交通困境，使其全面融入上海1小时都市圈和长三角3小时交通圈。
2、作为沿海铁路和长三角城际轨道交通网的重要一环，沪通铁路的建设对于南通市有着深远影响。它不仅改善了南通的交通状况，增强了南通作为长三角北翼经济中心的地位，而且对南通率先实现更高水平小康社会，以及在江苏江北基本实现现代化的目标起到了关键推动作用。
3、沪通铁路建设可极大地缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，有利于加强上海向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能，对于实现江苏省政府制定的以沿江开发为突破口，实现沿江两岸产业联动发展，形成南北呼应，促进苏北经济发展，全面建设小康社会具有重要意义。
4、之后，跨越黄浦江途经浦东新区、南汇区和奉贤区，接轨于浦东铁路I期工程四团站。建成后的沪通铁路可沟通鲁东、苏北与苏南、上海、浙东地区，形成环形枢纽线。目前，上海到南通的铁路需绕道南京，费时8小时，而沪通铁路建成后，市民乘火车只需2个小时左右即可直达，大大节省了时间。
5、沪通铁路作为中国铁路网沿海通道和长三角地区快速轨道交通网的重要组成部分，是鲁东、苏北与上海、苏南、浙东间最便捷的铁路运输通道。该铁路建成后，将进一步完善区域铁路网规模，提高过江通道运输能力，方便沿线群众出行，对加强上海市与江苏省经济联系，促进长三角地区经济一体化发展等具有重要意义。
6、新建连云港至盐城铁路位于江苏东北部，向北经青连（青岛—连云港）铁路连接青岛，向南经盐通（盐城—南通）铁路、沪通（上海—南通）铁路直达上海，是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”之一沿海通道的重要组成部分。
法律分析：2014年国家发改委批复了南通市城市轨道交通近期建设规划2014-2020计划用6年时间建设2条地铁线路，目前在建的线路为1号线2号线，1号线一期全长3182公里总投资为280亿设立车站28座每公里造价为1个亿在全国来看价格差不多也不算低。近些年来地铁造价都维持在7-8个亿之间。
南通地铁1号线二期还建。南通地铁1号线二期工程起于一期工程友谊桥站东侧，联通大厦附近道岔工作井，终于新金路站，预留向规划通州北站延伸条件。线路全长约29km，高架线长约15km，地下线长约5km，设立车站10座。
该地铁线不经过园区。南通地铁1号线2023年的规划并未明确提及会经过苏通园区，南通地铁的规划会有所变动，南通地铁1号线会东延，经通州城区延伸到海门。
有。截止2023年6月21日，通过查询南通海安官网显示，包括刚刚撤县设市的海安，在最新版的《南通市政区图》上已被醒目地标注为海安市。正在建设中的市区轨道交通一号线的沿线各站点也已准确标注。南通中央创新区的紫琅湖。因此南通海安有地铁规划。南通地铁1号线2022年开通，2号线2023年开通。
国家发改委基础司司长费志荣在会上表示，“八纵八横”高速铁路网是在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路。
八纵八横高铁线路：八纵线路：京哈高速线：从北京出发，经沈阳、长春、哈尔滨直至俄罗斯首都莫斯科，形成东北进京又一条快速通道。京沪高速线：途经北京、天津、济南、南京、上海等地，连接华北、华东两大直辖市及著名经济中心。
新规划：八纵八横 从四纵四横升级为八纵八横，中国高铁网的扩展更为广泛。四纵四横包括京沪、京广深等主要线路，而八纵则涵盖了更广阔的区域，如沿海通道，从大连经沈阳、天津、青岛，至深圳，其中部分路段设计时速高达350公里。八纵详情 第一纵：沿海通道 - 沈大段、秦沈客专等构成，连接东北与华南。
在中国宏伟的高速铁路网中，南北和东西方向都有八条主要通道，即就是“八横八纵”，八横八纵是中国高速铁路线的主要干线。沿海通道纵线：这条线路位于我国东北沿海，由多段铁路共同组成，将中国海岸线上的城市串联起来，走入了高速时代。
“八纵”铁路通道为：京哈通道、沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。“八横”铁路通道为：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、太原至青岛通路、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆（成）通道、西南出海通道。
揭秘我国铁路网中的“八纵八横”高铁大动脉/ 我国高铁网的骨架，被形象地称为“八纵八横”，这两大动脉编织出一张四通八达的交通网，将全国各大城市紧密相连。八纵高铁线路，连接东西南北：/ 京哈通道，犹如一条银线贯穿北京与哈尔滨，终点直达满洲里，将华北与东北紧密相连。