1、河北省廊坊市广阳区，北京大兴国际机场北线高速空港收费站匝道与105国道丁字路口处。临空之门寓意协同、创新、开放，通过局部镂空的造型和错落的层次关系，将雕塑艺术与道路功能相结合。
2、年。廊坊临空之门于2020年10月8日开工建设，到2020年11月30日主体施工完成，在确保工程质量的同时实现了春节前亮灯，为节日廊坊增添魅力。
3、首先，从地理位置上看，廊坊临空经济区位于河北省廊坊市，与北京市之间存在一定的地理距离。虽然该区域与北京市有一定的经济联系，但与北京市中心区域相比，其地理位置相对较偏远。其次，从行政级别上看，廊坊市是一个独立的城市，与北京市并不属于同一个行政区域。
4、廊坊市位于河北省中部偏东，环渤海腹地，北临北京，东与天津交界，南接沧州，西和保定及雄安新区毗连，1989年4月，经国务院批准为省辖地级市，现辖6个县（香河、大厂、永清、固安、文安、大城）、2个县级市（三河、霸州）、2个市辖区（广阳、安次）、1个国家级经济技术开发区和廊坊临空经济区。
北京临空经济区：位于北京首都国际机场附近，以航空制造、物流、商务服务等产业为主导，形成了以航空产业为核心的完整产业链，吸引了众多知名企业入驻。上海临空经济区：依托上海浦东国际机场，发展了航空维修、物流、商务服务等产业，形成了航空产业园区和商务中心，为上海的经济发展注入了新的动力。
有关专家表示，临空经济将成为武汉经济“新引擎”。初步规划，武汉临空经济区将划分为三大块：机场南侧为商务、休闲、居住区；北侧为货运、物流区；机场东侧，则是高新技术产业区，将成为现代制造业基地。
临空经济区前景分析：临空经济区以其紧邻大型机场的优势成为资本与人口汇聚的新区域。随着近年来区域发展的提速，临空经济区成为经济发展的新引擎，各类产业项目相继落户于此。未来随着临空产业的不断发展壮大，周边地产项目的投资价值有望得到进一步提升。
新疆机场集团的资产注入大动作：临空经济新引擎2024年3月12日，乌鲁木齐城市建设投资集团发布了一则重要公告，宣布了一项重大的资产结构调整，新疆机场集团将获得前所未有的112亿元资产注入。
成都发布”微信公众号消息，日前，四川省人民政府批复同意《成都天府临空经济区建设方案》，要求成都天府临空经济区以“港产城人”四位一体融合发展为目标，以临空制造业和临空服务业协调发展为重点，以全面对外开放和体制机制创新为突破，全力打造临空经济区新样板，努力建设内陆对外开放合作新引擎。
居住区住宅建筑和规划设计，应综合考虑用地条件、选型、朝向、间距、绿地、层数与密度、布置方式、群体组合和空间环境等因素确定。 居住区公共服务设施包括教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、金融邮电、市政公用、行政管理等设施。公共服务设施项目指标应按有关规范规定确定。
一般称居住区，泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模（30000～50000人）相对应，配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。
居住区规模包括人口及用地，以人口数作为规模的标志。1．居住区的合理规模 人口以3-5万人为宜，用地在50—100hm2左右。居住区公共服务设施的合理服务半径一般为800—1000m。城市干道合理间距在600-1000m之间。街道办事处管辖人口一般为3万～5万人。
居住区规划是一门综合性的学科，它涉及社会、政治、经济、人文、历史、艺术、地理、环境、心理、行为等各个领域。因此规划师和建筑师要不断地学习，丰富自己的知识；同时还要深入实际，深入群众，做好调查研究，进行艰苦的创作，努力为人民创造良好的生活居住环境。
例如绿化不仅要有较高的绿地率，还要考虑植物群落的生态效应，乔、灌、草结构的科学配置；居住区环境的水环境则要考虑水系统的循环使用等。3）地方特征原则。尊重地域文化，不同的地域、不同的环境必然产生不同的文化，同样，就小区规划设计来讲，小区所在的区位决定了规划的物质环境和精神环境。
以郑州新郑国际机场为核心的综合保税区，是实验区的经济核心和航空都市区的象征，旨在打造全球航空物流中心与现代产业基地。[1-2] 2013年，国务院的《郑州航空港经济综合实验区发展规划》标志着这一战略的正式启动，目标是建设一座联通全球、生态宜居、智慧创新的航空都市，引领中原经济区并服务全国。
河南省将以郑州机场为核心打造“郑州航空港经济综合实验区”，并将这个“综合实验区”打造成为中原经济区发展的引擎和国家内陆开放高地，而且，未来的实验区将是一个宜居、生态、绿色、环保等为一体的“新都市”。
作为实验区的重要一部分，位于郑州市区东南约20公里的郑州新郑综合保税区（郑州航空港区），是河南省对外开放的前沿和基地，也是郑州都市区建设规划的“六城十组团”之一——航空城。 综保区（港区）正在推进制造业集群、大型航空枢纽建设和集铁、公、机于一体的现代综合交通体系建设。
成为其后获批的郑州航空港经济综合实验区的重要组成部分。这是国内少有的围绕机场建设的综合保税区。2012年4月，河南省委常委会讨论航空经济综合实验区，进一步提升了认识，决定向国务院申请设立。
实现空、陆、铁、水四港联动。郑州机场升级为4F级机场，机场北货运区、高铁航空港站建成投用，国际陆港航空港片区、郑州港先后落地建设，河南郑州航空港将实现“空、陆、铁、水”四港联动发展。
郑州都市区的战略格局为“一主、一城、三区、四组团”。其中，郑州航空港区被定位为“一城”，就是航空经济新城。这里说的“现代航空都市”，等于说再建一座新城，而且还是具有较高品位和国际化的城市综合服务区，最终形成空港、产业、居住、生态功能区共同支撑的航空都市。