[核心提示]南昌变了。碧波荡漾的玉带河,秀美洁净的青山湖;宽敞平坦的大马路,干净整洁的小街巷;拔地而起的商业楼,绿树掩映的居民区……每一个南昌人都能触摸到城市建设跳动的脉搏。
简言之,城市规划就是:保护该区域一切资源,解决城市出现的问题以及在可预期的将来可能要出现的问题,使其更适宜于人居。带给该区域居住的人类以更大的和谐。“城市规划给我们带来的好处”是个大题目,你非要详细给你篇文章细细看吧:城市规划城市规划是一门自古就有的学问,每个民族都有其独特的知识组成。
保护河、湖、池塘等天然水系,改善了城市的生态环境,缓解城市缺水和热岛效应。请点击输入图片描述 调蓄设施和城市既有的绿地、园林、景观水体相结合,水污染治理费用大幅减少,降低城市内涝造成的巨额损失。
城市森林建设理念切合实际,自然与人文相结合,历史文化与城市现代化建设相交融,城市森林布局合理、功能健全、景观优美;江、河、湖、海等水体沿岸注重自然生态保护,水岸绿化率达80%以上。
是否与城镇体系规划较好衔接,是否可以为顺利进行详细规划奠定良好规划基础,顺利进行衔接。 城市性质的叙述是否能准确体现城市的主要职能,代表城市发展方向。 城市规划区范围的划定是否与城市未来发展定位相符,并具有一定弹性。
设计评价是一个全面评估方案优劣的过程。本文将从技术、经济和社会三个方面,为你揭秘如何全面评估方案的优劣。技术大比拼技术是方案的核心,也是方案实施的基础。评估方案在技术上的实力,检验其可行性和先进性,是评价方案优劣的重要指标。经济效益大盘点经济效益是评价方案优劣的重要指标之一。
第看创意不看资质。一个好的旅游规划方案,一定要有两三个震撼性的创意触动你的内心。第看标杆不看标书。首先看能不能众多案例,找得到就有了判断的依据;第二是看完整案例,看是否有许多能让人兴奋和震撼的想法。第看市场不看市长。
策划方案没有好坏之分,只有适不适合的差别。判定一个策划方案的好坏主要看两点:方向的正确性。策划方案的工作绝不仅仅只有纸面呈现的部分,前期大量的市场调研、竞品解构以及数据分析工作是整个方案定调的基础;只有呈现了准确定位和明晰框架的方案才具备一个好方案的基础。细节的可执行性。
总体来说这个钢琴阶梯还是能给人带来乐趣的,无论它到时候会不会有杂音,目前为止是乐趣多于麻烦,新鲜的东西总会给人带来一份惊喜,希望这份惊喜可以延续成为成都地铁站的一个特色。
我觉得设置音乐阶梯的人也很有创意,他能够把音乐和阶梯,以及图像相结合,发挥出了人们独特的想象力,是一个特别有意思的创意。但如果让我刻意去这里的音乐阶梯打卡,要去成都一趟的话,我应该不太会选择去,因为他只是一个项目,没有更多的旅游景点。
集成控制箱类似于 一个计算机主机,可以植入各种音乐。据了解,该钢琴阶梯位于成都地铁3号线磨子桥站A口与城市音乐厅的联络通道内。其台阶被打造成巨型钢琴的键盘,乘客通过时,音乐阶梯不但会亮灯,还会发出不同的音调,如弹奏钢琴一般。
首先,我们来看一些目前常见的地铁贴心设计。首先是自助购票机,这种机器可以让我们自行购买地铁票,减少了人工窗口的压力,同时也提高了购票的效率。其次是自动扶梯,这种设备可以让我们快速地到达目的地,不需要爬楼梯。
概况:日本设计的一个非常重要的特点是它的传统与现代双轨并行体制,针对日本国内市场与国际市场不同的两种设计体制也是双轨并行的。特点:在创造空间时,对表层选材的处理十分重视,往往强调素材的肌理,暗示功能性来突破框框。
建筑师原广司在车站外观设计上大胆创新,在空间上为一长条形矩形建筑,并采用方体为基本单元,富有节奏与韵律。车站内部别出心裁,透过像峡谷一样的空洞,仿佛一个时光隧道,连接着千年古都的前身与今世。
从20世纪初开始,日本在西方建筑思潮影响下也出现了一些相应流派,兴建了东京歌舞伎座(冈田信一郎设计,1924)、国会大厦(大藏省营缮局设计,1936)等现代建筑。第二次世界大战后,日本建筑的发展大体分三个时期。日本现代建筑风格——现代建筑现代建筑基本特点:50年代末以前,这是是战后经济恢复阶段。
1、为了保证道路的通畅,也为了得到公平的采光,刻意设计的城市规划成就了魔方一般的巴塞罗那中心区 那么,巴塞罗那为何要这样刻意地设计?很简单,就是为了确保整个城区的道路更通畅,确保每个楼房都有充足的采光。
2、巴塞罗那是加泰罗尼亚的首府,这里简直就是一个童话世界:独一无二的高迪成就了独一无二的巴塞罗那。高迪的建筑是巴塞罗那最大的网红,每年吸引大量游客来此观摩欣赏。殊不知,巴塞罗那除了建筑之外,在城市规划上也是经典之作。
3、世界上最美丽的城市之一,巴塞罗那,做出了一项宏伟的计划,希望以此来夺回城市的空间。巴塞罗那启动了一项名为超级街区的计划。把城市分成一个个小九宫格式的小城寨,城寨内部减少机动车的行驶;城市流通计划针对性的减少了百分之21的交通车辆,在过程中也减少了噪音和空气污染。
4、城市规划经典之作。为了提高城市的宜居性、活力和竞争力,提高了居民的生活环境,巴塞罗那提出了“让街道从为了通勤到为了生活”的理念。
1、为了减少游客宝贵的时间,长沙高铁站设立的乘坐高铁免检通道确实让游客觉得很安心 每次遇到安检都会觉得很烦心,毕竟自己也没有携带什么危险的东西但每个口都得检查。
2、北上广深都没有两个高铁车站,一个三线城市人流量也不大,支撑不起两个车站,而且增加人们的出行的难度。由实深圳坪山站值得借鉴,当年赣深高铁计划在坪山设终点站,但由于综合考虑,还是并入到深圳北站。值得借鉴。
3、车站设计应考虑防灾和无障碍设计,以提高安全性和便利性。城市轨道交通车站的设计不仅要满足日常运营需求,还要兼顾安全性、舒适性和便捷性,为乘客提供优质的服务体验。
4、随着科技不断的发展,时代的进步,火车让人们的出行更加的便捷,火车也成了众多旅客们的首选交通工具。
5、考虑因素有,围绕人的城镇化,统筹生产、生活、生态空间布局。站城一体、综合配套。充分发挥高铁车站的辐射带动作用,围绕人的城镇化,统筹生产、生活、生态空间布局,走特色化、差异化发展之路,完善基础设施及公共服务设施配套,促进产城融合、宜居宜业,避免高铁沿线产业布局同质化和单一房地产功能开发。
6、车站的设计要以人为本,要有舒适的内部环境和现代的视觉观感,并解决好通风、温度和卫生等问题。经济性原则 车站的设计应尽可能地与物业开发相结合,使土地的利用最充分,并尽可能降低造价﹑节约投资。城市轨道交通的分类 地铁 大多数的城市轨道交通系统都建造于地底之下。