同时设计人员还要有比较好的沟通与协调能力，能够灵活的处理各种复杂的社会关系，因为在道路工程设计工作中统筹设计工作是重点，需要制定详尽的任务工作目标，此外还要根据各方的反馈信息及时的对设计方案进行修改，确保道路工程的质量。
第2条 城市道路交叉口应按城市规划道路网设置。道路相交时宜采用正交，必须斜交时交叉角应大于或等于45°，不宜采用错位交叉，多路交叉和畸形交叉。第2条 道路与道路交叉分为平面交叉和立体交叉两种，应根据技术、经济及环境效益的分析，合理确定。
平面线性设计问题道路平面设计是道路工程设计的基础，道路工程平面设计在严格遵循相关设计规范的基础上，应将道路行驶安全作为设计的要求。
路口提前进行规划设计 规划设计应该充分考虑道路的通行量和转弯半径，避免短期规划和布局不合理的问题。 提高交通管理和安全意识 城市交通管理和交通安全方面不可忽视，充分引导市民自觉遵守交通规则，减少违规行为，提高道路安全。
如在道路必要的地方设置残疾人坡道和盲道；提供儿童专用的坐具、场地和设施；为老年人和残疾人设置厕所蹲位等。从城市道路建设的细节处，更多地体现对人的关怀、关心、帮助和方便。
相关人员在设计市政道路时必须关注上述因素，此外还需要考虑城市的防护措施和排水系统，市政道路的修建不可以破坏城市原有的防护措施和排水系统，一旦造成破坏就会带来相应的问题，包括河道堵塞和水土流失等等。
例如，对于宽度小于60米的普通城市道路来说，住宅区的建筑物到道路边缘的距离应当不小于4米，商业区和工业区则应当不小于6米。如果道路的宽度在60米以上，住宅区的建筑物最小间距标准应当加大，而商业区和工业区则应当不小于10米。
建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。
居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离 注：小区路、组团路、宅间小路和公共建筑的主要道路、集散道路的边缘指路面边线；当住宅小区路或公共建筑主要道路设有人行便道时，其道路边缘指便道边线。建筑物与相邻建筑物间距国家有相应的强制性规定，如果违规会引来一系列相邻权及采光权等纠纷。
路面排水设计是指根据公路等级、降水量、路线纵坡等因素，结合路基、桥涵结构物的一类排水设计。路面排水设计时，应合理选择排水方案，布置排水设施，保证路基、路面稳定。根据水源的不同，影响路面的水流可分为地面水和地下水两大类，与此相应的路面排水，分为路面地表排水和路面内部排水。
车行道排水设计城市道路路面排水有双坡排水和单坡排水两种方式。当车行道宽度较宽时，通常采取双坡排水方式，可以减少地表水在道路表面的径流时间并迅速将水排除。道路两侧每隔一定距离设置雨水口来收集路面水，然后通过雨水支管将收集到的地表水排人雨水主干管内，最终排人排放水体中。
市政道路排水设计应迅速将降水和融化水排出至路基外，减少水渗入路面结构。措施包括路基排水、路面排水以及路面结构内排水。1 路基排水措施 - 针对潮湿路基，可设置纵向和横向排水沟，利用潜水泵抽水。- 对过湿路基，采用换填处理，使用排水性好的材料。
路面排水设计是指根据公路等级、降水量、路线纵坡等因素，结合路基、桥涵结构物的一类排水设计。路面排水设计时，应合理选择排水方案，布置排水设施，保证路基、路面稳定。
城市遭路规划设计包括：路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设施设计等五个部分。其中道路选线、道路横断面组合、道路交叉口选型等都是城市总体规划和详细规划的重要内容。
【答案】：城市道路规划设计的内容涵盖了路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设施设计等多个方面。在路线设计中，需要考虑道路的走向、坡度、曲率等要素，以保证交通流畅和安全。交叉口设计是道路规划中的关键环节，包括信号灯设置、交通组织、行人过街设施等。
当地街道的设计可以结合雨水管理功能、控制扩展、垂直速度控制元件和自行车设施，以鼓励安全的速度和仪表通过交通。公交车站 公交站的规划和设计包括从系统标志的宏观框架和在运输op周围的微观环境中考虑现有和新的。